Hon körde truck i Bolidens Aitikgruva och älskade det, men det gjorde att hennes kropp var utsliten redan när hon var 36.


Mest läst i kategorin
LO-basen: “Sverige dras isär – arbetarna får betala priset”
Under 1980- och 90-talen var LO:s ledare några av landets mest synliga maktspelare. Namn som Stig Malm och Wanja Lundby-Wedin satte ofta tonen i samhällsdebatten. I dag är det betydligt tystare kring Landsorganisationen. Men LO:s ordförande Johan Lindholm menar att facket fortfarande spelar en central roll i svensk politik och arbetsmarknad. “LO syns och hörs. …

De drabbas värst av åldersdiskrimineringen
Åldersdiskrimineringen på arbetsmarknaden är utbredd och de som drabbas allra värst är äldre, lågutbildade kvinnor. Åldersdiskriminering är svår att bevisa och svår att bekämpa, på arbetsmarknaden förekommer den i alla branscher och det är lätt att komma undan med det. Den här åldersdiskrimineringen gör att samhället förlorar både erfarenhet och miljarder, när företag går miste …

Hur ska vi kunna jobba till 67 när ingen vill ha oss?
Staten vill att vi ska jobba tills vi är 67 år, eller äldre, men åldersdiskriminering skapar problem och gör det svårt att få jobb. Att du går i pension vid 63 i stället för vid 67 ger en medelinkomsttagare 9 000 kronor mindre i pension varje månad, men åldersdiskriminering gör att många inte kan välja. …

Experternas varning: Färre barn och längre liv hotar din pension
Färre barn, längre liv och senare inträde i arbetslivet pressar pensionssystemet. Nu varnar forskare för att svenskar måste jobba mer. Svenskar börjar arbeta senare, sjukskriver sig oftare och lever allt längre. Samtidigt föds allt färre barn. Kombinationen sätter hård press på det allmänna pensionssystemet. Nu varnar forskare i en artikel publicerad hos Svensk Näringsliv för …

Nu blir det bättre för många deltidsanställda
Nya regler som ger tusentals svenskar chans till högre ersättning träder i kraft den 1 april i år. Det gäller alla butiksanställda som arbetar deltid. I dag är det hela sju av tio butiksanställda som jobbar deltid. Många av dem vill jobba mer, men får nöja sig med att vid behov kallas in för extrajobb, …
Ann-Sofie Aspebo är i dag 44 år och kommer troligen aldrig mer kunna jobba. Det är nu snart tio år sedan hon slutade köra truck på grund av molande huvudvärk och domningar i benen, det skriver Dagens Arbete.
Arbetsskada
Huvudvärken släppte inte så hon sökte vård och fick veta att problemet satt i ryggen, på grund av långvariga vibrationer och stötar från trycken hon körde på jobbet hade diskarna i hennes rygg förskjutits.
Hon berättar att Bolidens Aitikgruva är en dagbrottsgruva varför vägarna där kan vara väldigt gropiga och att truckarna är stora.
I dag är det inte huvudvärken som är värst, utan andra smärtor. Hon har nervsmärtor i länd- och bröstryggen på grund av permanenta skador,
Hon beskriver att nervsmärtorna är som att ha tandvärk i kroppen och den ständiga smärtan gör henne hjärntrött och minsta lilla syssla blir en utmaning.
”Hjärntröttheten gör mig virrig. Tidigare kom jag ihåg födelsedagar och skrev inte upp tider. Minnet är inte detsamma, och känseln i hela min högra sida är nedsatt. Ibland tar jag i en het ugnsplåt utan att tänka på det. Det tar en stund innan jag reagerar. Och jag måste kolla mig för när jag går, den högra foten känner inte underlaget helt”, säger hon till Dagens Arbete.
Senaste nytt
Så stärker koncernen lönsamheten och växlar upp inför 2026

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Äldre spelar omedvetet på olicensierade casinon

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Livränta
På grund av de vibrationsskador hon fick av att köra truck har Ann-Sofie Aspebo nu blivit beviljad livränta av Försäkringskassan fram till pensionen.
Hon fick dock först avslag från både Försäkringskassan och förvaltningsrätten, men hon och juristen Tom Aspengren, på LO-TCO rättskydd, överklagade till kammarrätten.
Kammarrättens dom, som kom för snart två år sedan, gav henne rätt till livränta. Hon kommer totalt får ut 12,5 miljoner kronor till och med pension.
En kvinnofråga
Tom Aspengren menar att Ann-Sofie Aspebos ärende är en kvinnofråga och att domslutet kan hjälpa andra kvinnor som har vibrationsrelaterade arbetsskador.
”I ett samtal med företagsläkaren fick jag veta att det är kvinnor som för det mesta kör truckarna i dag och att skälet till det är att truckarna håller bättre”, säger han till Dagens Arbete.
Men, konsekvensen av det har blivit att fler kvinnor som kör truck på arbetsplatsen har utvecklat liknande problem, Tom Aspengren säger att det beror på att truckarna ergonomiskt är anpassade för stora amerikanska män och inte för kvinnor.
Många kvinnor kör truck
Ann-Sofie Aspebo jobbade i en mansdominerad bransch där maskiner som är utvecklade för män används.
Klas Nilsson, kommunikationsdirektör på Boliden säger att det är många kvinnor på bolaget som kör truck och att Boliden jobbar hårt för att anpassa truckarnas kupéer efter kvinnor.
Han säger att gruvvärlden fortfarande är mansdominerad och att maskiner utvecklas efter de normerna samt att de märker av att det finns en ökad frekvens av arbetsmiljörelaterade skador för kvinnor.
Skadades på jobbet – straffas med lägre pension
Han jobbade som elektriker men råkade ut för en allvarlig arbetsolycka, nu får han lägre pension än sina gamla arbetskamrater, trots att han fortsatte jobba efter sina sjukskrivningar.

Universitetsutbildad journalist med mångårig erfarenhet som skrivande redaktör. På E55 skriver hon om allt från pension, sparande, matpriser till hälsa vård och omsorg, ja det mesta som berör 55-plussare och deras ekonomi.

Universitetsutbildad journalist med mångårig erfarenhet som skrivande redaktör. På E55 skriver hon om allt från pension, sparande, matpriser till hälsa vård och omsorg, ja det mesta som berör 55-plussare och deras ekonomi.

Elektrifiera vardagen med upp till 12 mils färd helt på el. Välj en SWE Edition fullpackad med utrustning till ett förmånligt pris och lågt förmånsvärde.
Senaste nytt

Elbolag stoppar Tesla från elnätet i Sverige

Bilmekanikernas råd: Undvik att köra tills bränslelampan tänds

Klimakteriet har blivit säljbart – men också pratbart

De behöver nalla på sitt pensionssparande för att klara vardagen
