Skrotningspremien floppade – höjs med 150 procent

Osäkerhet kring framtida effekter

Trots den kraftiga höjningen av premien är klimat- och miljöminister Pourmokhtari försiktig med att spekulera i exakt hur många fler som kommer att nappa på erbjudandet och i vilken utsträckning koldioxidutsläppen från trafiken därmed kommer att minska. Hon menar att det är ”väldigt svårt att bedöma hur många som kommer söka” och avstår därför från att ge några konkreta prognoser.

Glöm elbilen? Dieselbilarnas oväntade segertåg

En oväntad vändning i begagnathandeln skapar rubriker. Experter analyserar nya siffror och trender. Vad ligger bakom köparnas val?

Fokus på kärnkraft, vindkraft och laddinfrastruktur

Enligt Pourmokhtari är skrotningspremien snarare att betrakta som ett komplement till de större och viktigare klimatåtgärderna, vilka hon identifierar som investeringar i mer kärnkraft, vindkraft och utbyggnaden av laddinfrastrukturen för elbilar.

Hon liknar skrotningspremien vid ”lite strössel på glassen” i det stora klimatarbetet.

Elbilspremie för hushåll planeras

Regeringen har även aviserat att en separat elbilspremie, specifikt riktad till hushåll som kan ha ett större behov av ekonomiskt stöd vid inköp av elbil, är under utveckling och planeras att införas nästa år.

”Vi arbetar för fullt med att plocka fram regelverket för den elbilspremien”, säger Pourmokhtari.

Kritik mot tidigare premie – för dyr omställning

Som vi tidigare skrivit om på E55, har den initiala skrotningspremien på 10 000 kronor kritiserats för att vara otillräcklig. Motorjournalisten Åsa Wallenrud menade att premien inte kompenserar för den höga kostnaden att köpa en ny elbil, särskilt för de som kör äldre bilar med lågt ekonomiskt värde.

Svalt intresse för skrotningspremien av bensin- och dieselbilar

En halv miljard har avsatts för att fler ska skrota sina dieselbilar. Men premien används knappt och nästan ingen går över till elbilar.

”Om du redan kör en äldre bil som inte är värd särskilt mycket, blir kostnaden för en ny elbil fortfarande orimligt hög. För den som ska investera i en bil för en halv miljon kronor är 10 000 kronor i skrotningspremie ingen större hjälp”, konstaterade Wallenrud.

Hon pekade även på att Sveriges incitament för elbilar är svaga i jämförelse med exempelvis Norge, där en bredare palett av förmåner har lett till en betydligt högre andel elbilar. Wallenrud underströk att inköpskostnaden för elbilar är en betydande faktor som hämmar en snabbare omställning och efterlyste kraftfullare politiska åtgärder, såsom en höjning av skrotningspremien, fler skattefördelar och en enklare laddinfrastruktur.

Oslagbar trygghet: Bilen som får konkurrenterna att blekna

Bilen som sätter barnens säkerhet i första rummet. Med rekordhöga betyg i krocktester, lovar den här suven en trygg resa för hela familjen.

Läs också:

Svenska skattepengar finansierar elmopeder i Ghana. Dagens PS

96-åringe Bengts hemlighet: Har aldrig druckit alkohol. News 55

HD tar upp bilbesiktning med mutanklagelser. Realtid