E55

Privatleasing tar fart igen – därför lockas svenskarna tillbaka

Små elbilar är populära att privatleasa (Foto: Fredrik Varfjell/NTB/TT)
Johan Colliander
Johan Colliander
Uppdaterad: 18 sep. 2025Publicerad: 18 sep. 2025

Privatleasingen av bilar har sjunkit de senaste åren men ser nu ut att ta fart igen. Anledningen är bland annat ränteläget och skillnader i utbud.

ANNONS

Mest läst i kategorin

Motor
Bil

Mekanikerens knep: Så kan du förlänga motorns livslängd rejält

02 mars 2026
Bil
Bil

Din bil kan spåra dig i hemlighet – forskare varnar för dold risk

02 mars 2026
Bil
Bil

Vit handduk på backspegeln? Detta betyder signalen

02 mars 2026
Elbil
Bil

Myten spräcks: Så länge håller elbilens batteri

01 mars 2026
säkerhetsbälte
Bil

Skippar bältet – var tredje dödsolycka sker utan säkerhetsbälte

28 feb. 2026

Den svenska privatbilsleasingmarknaden har gått kräftgång de senaste åren.

Mellan 2022 till 2024 gick privatleasingen från att ha över 60 procent på den privata bilmarknaden till att sjunka till någonstans runt 30 procent i höstas. Vilket var bottennivån, skriver Dagens industri.

ANNONS

Men nu ser det ut som om trenden är på väg att vända. Över 70 procent av alla privatregistrerade elbilar är numera leasade, visar siffror från analysföretaget Vroom.

Leasing-döden: Inget lockar svenskarna till hyrbilar

Trots sjunkande räntor är intresset för privatleasing fortfarande lågt. Enligt en undersökning är det bara 2 procent kan tänka sig att leasa.

Ränteläget och begagnat priser driver upp privatleasingen

Hittills i år har privatleasingen ökat med 20 procent visar siffror från Vroom som Riksförbundet M Sverige sammanslagit. I augusti var också närmare 52 procent av alla privtköpta bilar leasade.

Från januari till augusti har 31 450 personer privatleasat en ny bil. Föregående år var sifforna 26 446 (2024) respektive 26 998 (2023), enligt statistiken.

Missa inte:
Domstol stoppar dolda kostnader i DNB:s billeasing. Realtid

”Privatleasingen ökar av flera skäl. Flera billigare små elbilar når marknaden i år, de tilltalar i första hand privatkunder snarare än tjänstebilsektorn. Ränteläget är mer fördelaktigt och priserna på begagnade bilar fortsatt höga”, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på Riksförbundet M Sverige.

ANNONS

Begagnatmarknaden tog andelar

När leasingmarknaden sjönk under åren 2022 så ökade främst begatnamarknaden. Dett då privatleasingen såg prishöjningar på grund av äntehöjningar, leveransproblem och borttagen bonus.

Läs även:
Därför kan din leasing bli dyrare. Dagens PS

Nu har ränteläget stabiliserat sig och utbudet har breddats vilket Thomas Bergman, försäljningschef på Vroom tror gynnar leasing igen. 

Vi ser fler erbjudanden nu. När räntorna var höga och många kanske bränt sig på restvärdet blev det för mycket risk. Då började finansbolagen istället rikta in sig mot traditionella lån. Men nu har privatleasingen kommit in i värmen igen”, säger han till Di.

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Johan Colliander
Johan Colliander

Mångårig ekonomijournalist. Tidigare på Fri Köpenskap, Food Supply och Fastighetsvärlden.

Johan Colliander
Johan Colliander

Mångårig ekonomijournalist. Tidigare på Fri Köpenskap, Food Supply och Fastighetsvärlden.

ANNONS
Vinterfolk kör Volkswagen. Proffs som nybörjare.

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.

Se erbjudandet här!
ANNONS
mobile
desktop