Den manuella handbromsen i våra bilar fasas ut och ersätts allt oftare av en smidig elektronisk variant. Men hur effektiv är egentligen denna moderna lösning om en kritisk situation uppstår under färd?


Mest läst i kategorin

Denna region leder EU:s elbilsboom – toppar statistiken
Norra Europa fortsätter att dominera elbilsutvecklingen. Nya siffror visar tydliga regionala skillnader där vissa områden ligger långt före resten av EU. Elbilar sprids snabbt över Europa, men utvecklingen sker i olika takt beroende på region. Samtidigt driver stigande bränslepriser utvecklingen, där fler bilister aktivt söker alternativ med lägre driftskostnader i takt med att elbilar blir …

Glöm elbilarna – här är nästa stora biltrenden i Europa
Elbilar med räckviddsförlängare, så kallade EREV-modeller, kan bli nästa stora trend på den europeiska marknaden. Elbilar dominerar diskussionen om framtidens mobilitet i Europa. Men flera aktörer i bilindustrin menar att nästa stora tekniska steg kan komma från en lösning som kombinerar eldrift med en liten förbränningsmotor. Konceptet kallas EREV, vilket står för Extended Range Electric …

Bilister vet inte vad kroken i bildörren är till – här är förklaringen
Den lilla metallkroken i dörrkarmen är något de flesta bilägare knappt tänker på. Men detaljen spelar en avgörande roll för både säkerhet, komfort och bilens funktion i vardagen. Moderna bilar är fyllda av avancerad teknik. Digitala instrument, sensorer och uppkopplade system har blivit standard i många modeller. Små vardagsvanor kan också spela stor roll för …

Svenska mekaniker: Dessa bilar skulle vi aldrig köpa
När bilar börjar krångla är det sällan reklamblad eller försäljningssiffror som ger de mest ärliga svaren. Det är där problemen visar sig. Slitna komponenter, svåråtkomliga motorutrymmen och avancerade system som gör även enkla reparationer mer komplicerade än de borde vara. Även vardagliga bilvanor kan påverka driftsäkerheten. Att regelbundet köra bilen tills bränslenivån nästan är tom …
100 år efter Volvo planerar SKF en ny historisk avknoppning
Hundra år efter att SKF skapade Volvo gör industribolaget nu en ny stor avknoppning. Den planerade börsnoteringen av fordonsverksamheten kan skapa en helt ny aktie på Stockholmsbörsen, och väcker redan stort intresse bland investerare. Gäst i E55 Studio var David Ingnäs, ekonomijournalist på Dagens PS, som berättade om planerna på att dela upp industrijätten SKF, …
Kan den verkligen stoppa bilen på samma trygga sätt som den traditionella handbromsen? Consumer Reports har granskat saken närmare och deras tester ger ett tydligt svar.
Elektrisk handbroms stoppar bilen
Consumer Reports tekniker utsatte nio olika fordonstyper, inklusive suvar, pickuper och elbilar, för rigorösa tester på en testbana. Hastigheter på cirka 8, 30 och 95 kilometer i timmen prövades, både i raka körningar och i kurvor, samt på både torrt och vått underlag. Resultaten var överraskande tydliga.
”Vi fann att den elektroniska handbromsen faktiskt stoppar fordonet,” konstaterar Mike Crossen, fordonstekniker på Consumer Reports.
Han beskriver upplevelsen som ”ett ganska ljudligt stopp” och placerar känslan någonstans mellan en panikbromsning och en normal inbromsning.
Bilister i uppror mot det bländande ljuset
De nya LED-strålkastarna har skapat rubriker och debatt. Är de en säkerhetsrisk eller en nödvändig innovation?
Senaste nytt
Så stärker koncernen lönsamheten och växlar upp inför 2026

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Äldre spelar omedvetet på olicensierade casinon

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Du måste hålla i knappen hela tiden
I en nödsituation kan den elektriska handbromsen vara ett effektivt sätt att gradvis minska hastigheten och få till ett kontrollerat stopp. Teknikerna noterade dock att den helelektriska versionen av Ford F-150 krävde en längre sträcka för att stanna jämfört med övriga testade fordon, vilket troligen beror på dess högre vikt.
Viktigt att notera är att föraren i en nödsituation behöver hålla in bromsknappen tills fordonet har stannat helt, snarare än att bara trycka eller dra en gång som vid parkering. Vissa bilar indikerar med en varningslampa på instrumentbrädan att handbromsen är aktiverad.
Om knappen släpps, kopplas bromsen ur, vilket förhindrar en alltför kraftig och oavsiktlig inbromsning.
När fordonet väl står stilla förblir handbromsen aktiverad tills den manuellt släpps eller växellådan sätts i parkeringsläge.
För elbilar som Lucid Air, Rivian R1T och Volkswagen ID.4 aktiveras den elektroniska parkeringsbromsen genom att hålla in parkeringsknappen tills bilen har stannat helt och fordonet går då automatiskt i parkläge.
Köpa bil i oroliga tider: Vad du behöver veta
Globala handelskonflikter, fluktuerande valutakurser och en svajig ekonomi skapar huvudbry för både bilhandlare och konsumenter.
En värdefull backup vid bromsfel
Även om den elektroniska handbromsen alltså kan stoppa bilen, bör den i normala fall endast användas om det uppstår ett fel i det ordinarie bromssystemet eller om något fastnat under bromspedalen.
Handbromsen är konstruerad som ett separat system oberoende av bilens huvudbromsar, vilket gör den till en viktig reservlösning om de vanliga bromsarna skulle fallera. De flesta bromsfel utvecklas gradvis, men även vid ett plötsligt fel kan det ofta hjälpa att trampa på bromspedalen en andra gång för att återfå viss bromskraft.
Sammanfattningsvis visar testerna att den moderna elektroniska handbromsen är mer än bara en bekväm ersättare till den manuella varianten. I en oväntad situation kan den faktiskt vara ett viktigt säkerhetssystem som hjälper dig att få stopp på fordonet på ett relativt tryggt och kontrollerat sätt.
Nu stängs omkörningsfälten på E4 – så påverkas din resa
Trafikverket stänger av omkörningsfälten på E4 norr om Gävle under påskhelgen för att minska olycksrisken och skapa ett bättre trafikflöde.
Läs också:
Fiasko för skrotningspremien – regeringen förtvivlad. Dagens PS
Ozempic förändrar vår syn på fetma: Livsstilsråden blir värdelösa. News 55
AI tar över slagfältet med historiskt Nato-kontrakt: ”Galet”. Realtid

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
Senaste nytt

Risken för dyrare bolån ökar – så kan det slå mot din ekonomi

Glöm räntesänkningarna – nu hotar krigssmällen

Regeringen: Mer frihet för skogsägarna

Nya regler mot husockupanter påverkar dig som bostadsägare
