Snöchock i fjällen? Med sommardäck fyrdubblas bromssträckan. Byt till vinterdäck om du ska upp på högre höjder.


Mest läst i kategorin

Tesla Model 3 efter 410 000 km – batteriet knappt försämrat
En Tesla som rullat över 400 000 kilometer visar att elbilens batteri kan hålla betydligt längre än många tror. En Tesla Model 3 i västra Australien väcker nu uppmärksamhet internationellt. Efter hela 410 000 kilometer är både originalbatteriet och drivlinan fortfarande i drift. Det mest anmärkningsvärda är batteriets skick. Trots den långa körsträckan ligger kapaciteten …

EU ändrar bilregel – detta måste bilister känna till
En ny EU-regel påverkar hur bilars ljus ska användas – men många förare har ännu inte uppmärksammat förändringen. En till synes mindre regeländring från EU har redan börjat påverka nya bilar i Europa. Förändringen gäller bilars belysning och hur de ska synas i trafiken, även under dagtid. Regeln trädde i kraft för nya bilmodeller som …

Motorn som aldrig ger upp – känd som världens mest pålitliga
En enkel konstruktion utan modern teknik har gjort en klassisk dieselmotor till en av bilvärldens mest uthålliga. När bilindustrin allt mer drivs av elektrifiering och avancerad teknik finns det fortfarande motorer som bygger på en helt annan grundsyn. I stället för prestanda och effektivitet har fokus legat på hållbarhet. Resultatet är en motor som fått …

Experter varnar: Elbilar kan hackas med enkel åtkomst
Moderna elbilar är uppkopplade och beroende av digitala system. Samtidigt pekar experter på att vissa sårbarheter kan utnyttjas om säkerheten brister. Elbilar har på kort tid blivit rullande datorer. De är ständigt uppkopplade mot tillverkarnas system och kommunicerar via så kallade API:er, vilket möjliggör fjärrstyrning och uppdateringar. Men just den uppkopplingen innebär också nya risker. …

Elbilar dyrare att försäkra än bensinbilar
Ny analys visar att elbilsägare betalar betydligt mer i försäkring, trots lägre drivmedelskostnader. Elbilar har länge lyfts fram som ett ekonomiskt attraktivt alternativ, där lägre kostnader för bränsle ska väga upp högre inköpspris. Men i takt med att marknaden mognar blir andra kostnader allt tydligare. En ny analys visar att försäkring är en av de …
Hösten står för dörren och för många innebär det en resa till fjällen. Men med de första snövarningarna redan inrapporterade, är det avgörande att bilisterna ser över sin utrustning.
Att bli överraskad av snö på högre höjder med sommardäck kan förvandla en trevlig utflykt till en farlig situation, då bromssträckan kan bli upp till fyra gånger längre jämfört med om bilen hade vinterdäck.
”Ska du på höstsemester till fjällen är det klokt att byta till vinterdäck,” säger Nils Sødal, senior kommunikationsrådgivare på NAF (Norges Automobil-Forbund).
Han betonar att även om många håller sig i låglandet, där sommardäcken fortsatt är bäst, är det en helt annan sak i bergen.

”Ska du upp på högre höjder är det sannolikt att det blir vitt. Då måste vinterdäcken på bilen för att du ska komma väl fram, och tillbaka.”
Många har genom åren blivit stående, oförmögna att köra, efter att ha underskattat det snabba väderomslaget. Förutom den dramatiskt längre bromssträckan, blir bilen extremt svårmanövrerad, väggreppet försämras kraftigt och risken att förlora kontrollen är överhängande.
Han påpekar att ”sommardäck på vinterväglag duger inte, och kan leda till trafikfarliga situationer för både dig och andra på vägen.”
Däckvalet är kritiskt: Säkerhet före bekvämlighet
Beslutet om att byta däck handlar i grunden om säkerhet. Att köra med sommardäck när snön har lagt sig är ett vågspel.
Det ökade antalet olyckor som sker på grund av felaktig däckutrustning är en stark påminnelse om att rätt däck vid rätt tillfälle är en billig livförsäkring. Det gäller inte bara i snökaoset utan även i den omvända situationen.
För dem som stannar i låglandet och inte planerar en fjällresa, är budskapet dock det motsatta. Sødal påpekar att vinterdäck presterar betydligt sämre än sommardäck på våta vägbanor i plusgrader.
Därför rekommenderas bilägare att behålla sina sommardäck ett tag till om de inte ska bege sig till högre terräng.
En ny elbil som utmanar: Europas motorjournalister hyllar Kia EV4
Kia lanserar sin nya elbil EV4 och experterna hyllar dess kombination av räckvidd, komfort och stil. Den är en frisk fläkt.
Senaste nytt
Så stärker koncernen lönsamheten och växlar upp inför 2026

Säker digital underhållning – så undviker du oseriösa sajter

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Äldre spelar omedvetet på olicensierade casinon
Vinterdäckens nackdelar i varmare väder
Det är viktigt att förstå att vinterdäck inte är en universal lösning. Deras gummiblandning och mönster är optimerade för kyla och snö. I mildare temperaturer och regnigt väder har de allvarliga brister.
Tester utförda av NAF visar tydligt på denna skillnad:
- Vid 80 kilometer i timmen på torr asfalt i 15 plusgrader är bromssträckan 7 meter längre med dubbfria vinterdäck jämfört med sommardäck.
Denna ökade sträcka kan vara skillnaden mellan en snabb inbromsning och en kollision. En längre bromssträcka i kombination med dålig vattenavrinning ökar även risken för vattenplaning, ett kritiskt problem på regnvåta vägar.
Det är därför sommardäckens förmåga att effektivt dränera vatten är en avgörande faktor i låglandet under hösten.
Slutsatsen är att det krävs en nyanserad bedömning av var bilen ska köras. För den som ska upp i snötäckta fjäll är vinterdäck ett oumbärligt krav för att garantera säkerheten.
För den som håller sig till stads- och landsvägskörning i låglandet, där temperaturen ännu är på plussidan, är sommardäcken fortfarande det säkrare och mer effektiva valet.
Rätt däck är avgörande för en trygg resa under höstlovet, oavsett destination.
Bilköp blev mardröm: Totalförstörd efter bromshaveri
Ett bilköp som slutade med en totalförstörd bil. En man stämmer en bilhandlare efter att bromsarna plötsligt slutat fungera.
Missa inte:
Här stoppar man höjd pensionsålder – Sverige fortsätter höja. News 55
Börsfebern tillbaka – men döljer farliga fallgropar. Realtid
Genombrott: Ny teknik kan ge elbilarna extrem räckvidd. Dagens PS

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
Senaste nytt

Var tionde Ica-butik går back

Flygstrejk stoppar 12 flygplatser – 3 000 anställda berörs i påsk

Personalkontinuiteten i hemtjänsten ska börja mätas

Populär turiststrand stängd – bajsbakterier i vattnet
