<p>NEWS55 I SAMARBETE MED SKANDIA Han är omtyckt, respekterad och får ständigt nya anbud. </p>




<p>Men för Lars Lagerbäck är livet inte bara fotboll. ”Mina närstående säger att jag har lite dåligt omdöme…”</p>



<div style="padding:56.25% 0 0 0;position:relative;"><iframe src="https://player.vimeo.com/video/595869009?badge=0&amp;autopause=0&amp;player_id=0&amp;app_id=58479&amp;h=de3983883c" frameborder="0" allow="autoplay; fullscreen; picture-in-picture" allowfullscreen="" style="position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;" title="&amp;Aring;lderism - Lagerb&amp;auml;ck"></iframe></div><script src="https://player.vimeo.com/api/player.js"></script>





<p></p>


Arbete

Fler unga ingenjörer söker jobb i försvarsindustrin

M vill motverka åldersdiskriminering på arbetsmarknaden

Ekonomi

Efter 35 år: Nu blir arbetsveckan längre för personalen i kommunen


<p><strong>Anders Tegnell kan nu, fem år efter pandemins start, se hur ekonomiska modeller pekar på att hans strategi inte var fel. Tvärtom konstaterar forskare att Sverige &#8221;i stort sätt gjorde rätt&#8221;. </strong></p>



<p>Den svenska strategin under pandemin var omstridd, men i efterhand tyder mycket på att den ekonomiska skadan blev mindre än befarat och att statliga stödinsatser hjälpte företag och hushåll att klara krisen, <a href="https://efn.se/ekonomiska-modellerna-visar-tegnell-hade-inte-fel">skriver EFN Ekonomikanalen.</a></p>



<p>Det stärker därmed bilden av att <strong>Anders Tegnell</strong> och hans kollegor inte var så fel ute som många kritiker hävdade.</p>



<p><strong>Missa inte:</strong> <a href="https://www.dagensps.se/varlden/tegnell-om-dodshoten-levde-med-personskydd/">Tegnell om dödshoten: Levde med personskydd. Dagens PS.</a></p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-sveriges-val-mottes-av-ris-och-ros">Sveriges val möttes av ris och ros</h2>



<p>När pandemin slog till i början av 2020 var världen osäker på vilka åtgärder som var rätt. Sverige valde en mer öppen strategi jämfört med många andra länder, vilket väckte både kritik och stöd. </p>



<p><strong>Daniel Waldenström</strong>, professor i nationalekonomi vid Institutet för Näringslivsforskning, har tillsammans med forskaren <strong>Nikolay Angelov</strong> analyserat pandemins ekonomiska effekter och konstaterar att Sverige gjorde ”i stort sett rätt”, enligt EFN Ekonomikanalen.</p>



<p>&#8221;Utan de statliga korttids- och omställningsstöden skulle inkomstbortfallet blivit nästan dubbelt så stort&#8221;, säger Daniel Waldenström enligt EFN Ekonomikanalen.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-mindre-ekonomisk-skada-an-befarat">Mindre ekonomisk skada än befarat</h2>



<p>Pandemins påverkan på svensk ekonomi var omfattande, men jämfört med andra kriser klarade sig Sverige förhållandevis väl. </p>



<p>BNP minskade med 3 procent under 2020, och hälften av alla företag rapporterade kraftiga omsättningstapp. </p>



<p>Trots detta mildrades de ekonomiska konsekvenserna tack vare statliga stödinsatser på totalt 136 miljarder kronor, att jämföra med de 15 miljarder som satsades under finanskrisen 2008-2009.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-tegnells-strategi-anvandbar-i-framtiden">Tegnells strategi – användbar i framtiden</h2>



<p>Pandemin ledde till ett unikt samarbete mellan ekonomer, epidemiologer och matematiker. </p>



<p><strong>John Hassler</strong>, professor i makroekonomi vid Stockholms universitet, organiserade ett Nobelsymposium där forskare från olika discipliner möttes för att utveckla bättre modeller för framtida pandemier.</p>



<p>&#8221;Vi ekonomer hade mycket att lära av epidemiologerna vad gäller smittspridning och virusets farlighet. Samtidigt kunde vi bidra med modeller för att förstå hur människors beteenden förändrades och vilka ekonomiska kostnader olika restriktioner hade&#8221;, <a href="https://efn.se/ekonomiska-modellerna-visar-tegnell-hade-inte-fel">säger han till tidningen.</a></p>



<p>Forskarna betonar att den nya kunskapen kan användas för att fatta bättre beslut vid framtida pandemier. Framför allt handlar det om att snabbt kunna avgöra vilka åtgärder som ger störst effekt med minsta möjliga negativa konsekvenser.</p>



<p><strong>Läs även:</strong> <a href="https://news55.se/samhalle/tegnell-angrar-beslut-under-pandemin-aldre-kunde-ha-fatt-en-egen-rost/">Tegnell ångrar beslut under pandemin: “Äldre kunde ha fått en egen röst&#8221;. News55.</a></p>


Till slut: Anders Tegnell får rätt om både pandemin och miljarderna


<p><strong>Genom att staten går in i stora riskabla projekt med skattebetalarnas pengar får privata aktörer en förtroendestämpel de inte förtjänat. Sedan slutar det ofta med pannkaka, varnar föreningen Skattebetalarna.</strong></p>



<p>Northvolt skulle bli norra Sveriges stora framgångssaga. Tyvärr kan man likna bolagets resa vid Vasaskeppet som kunde allt utom att flyta.</p>



<p>Batteritillverkaren Northvolt var ett fantastiskt bolag på alla vis utom det här med att tillverka batterier. Nu är konkursen ett faktum.</p>



<p><strong>MISSA INTE:</strong> <a href="https://e55-prod-web-6357t.ondigitalocean.app/hushall/missa-inte-chansen-29-vanliga-avdrag-i-din-deklaration/">29 vanliga avdrag i din deklaration</a></p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-statligt-agande">Statligt ägande</h2>



<p>Men det kunde man inte tro om man tittade på de miljardinvesteringar som gjorts från inte minst svenska offentliga pensionsfonder.</p>



<p>Skattebetalarnas förenings <strong>Christian Ekström </strong>kallar det för att staten leker riskkapitalister, som är &#8221;ett växande svart hål&#8221;. Det är inte en nådig kritik över industripolitiken, som kostar svenska skattebetalare 50 miljarder per år &#8221;utan att skapa något betydande värde&#8221;, menar han i en debattartikel i <a href="https://www.svd.se/a/25lPBx/skattebetalarna-politiker-ska-inte-leka-riskkapitalister">Svenska Dagbladet.</a></p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-goda-intentioner-ursaktar-inte">Goda intentioner ursäktar inte</h2>



<p>Där skriver han att han anser det högst olämpligt att använda skattepengar till privata investeringar av det slaget.</p>



<p>&#8221;Goda intentioner finns bakom varje stöd. Men investeringar av skattebetalarnas pengar kan inte bedömas efter intentioner, utan måste ses mot vilket resultat de levererar. Ibland sker det genom konkurser, men oftast genom att offentliga medel bara tillåts rinna iväg&#8221;.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-staten-hall-borta-tassarna">&#8221;Staten, håll borta tassarna&#8221;</h2>



<p>Skattebetalarnas förening menar att det är dags för politiker att lämna industrin till marknaden.</p>



<p>&#8221;Backa bort från alla dödfödda idéer om statligt finansierade industrisatsningar. Vill man se en blomstrande svensk industri så säkerställs den genom sänkta skatter på företagande och minskad regelbörda&#8221;, skriver debattören.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-las-mer-om-ekonomi">Läs mer om ekonomi:</h2>



<p><a href="https://e55-prod-web-6357t.ondigitalocean.app/hushall/missa-inte-chansen-29-vanliga-avdrag-i-din-deklaration/">Missa inte chansen! 29 vanliga avdrag i din deklaration</a></p>



<p><a href="https://e55-prod-web-6357t.ondigitalocean.app/hushall/regeringen-kallar-matjattarna-till-mote-efter-pris-krisen/">Regeringen kallar matjättarna till möte efter pris-krisen</a></p>



<p><a href="https://e55-prod-web-6357t.ondigitalocean.app/hushall/ovantade-vandningen-bankerna-hojer-bolanerantan/">Oväntade vändningen: Bankerna höjer bolåneräntan</a></p>



<p><a href="https://e55-prod-web-6357t.ondigitalocean.app/ekonomi/hansynslost-annika-forlorade-allt-till-bedragarna/">Hänsynslöst: Annika förlorade allt till bedragarna<br></a><a href="https://e55-prod-web-6357t.ondigitalocean.app/hushall/missa-inte-chansen-29-vanliga-avdrag-i-din-deklaration/"><br></a><a href="https://e55-prod-web-6357t.ondigitalocean.app/hushall/ovantade-vandningen-bankerna-hojer-bolanerantan/"><br></a><a href="https://e55-prod-web-6357t.ondigitalocean.app/hushall/regeringen-kallar-matjattarna-till-mote-efter-pris-krisen/"><br></a></p>


50 miljarder per år: Varför staten inte ska leka riskkapitalister


<p><strong>En debatt har blossat upp kring besiktning av historiska fordon. Trots nuvarande befrielse från återkommande kontroller på veteranbilar, kan en ändring vara på gång, vilket ställer höga krav på besiktningen.</strong></p>



<p>Fordonsentusiaster betonar vikten av expertkompetens för att hantera fordon med teknik från förra århundradet, skriver <a href="https://mhrf.se/nyheter/kontrollbesiktning-av-historiska-fordon-kraver-sarskild-kompetens/">MHRF</a>.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-transportstyrelsen-overvager-andrade-regler">Transportstyrelsen överväger ändrade regler</h2>



<p>Transportstyrelsen har under 2024 inlett en dialog med branschorganisationer om att eventuellt se över besiktningsbefrielsen för vissa äldre fordon. </p>



<p>&#8221;Ett återinförande av kontrollbesiktning av äldre fordon måste följas av ett säkerställande av kompetens hos besiktningsorganen för att besikta dessa fordon&#8221;, säger <strong>Jan Tägt</strong>, talesperson för Nätverk på gemensam väg. </p>



<p>De nuvarande reglerna, som infördes 2018, ger ägare av historiska fordon ett stort förtroende, men en utvärdering har påbörjats.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-klagomal-och-tekniska-utmaningar-med-veteranbilar">Klagomål och tekniska utmaningar med veteranbilar</h2>



<p>Bakgrunden till översynen är inte en ökning av olyckor, utan snarare klagomål om störningar och fordon som modifierats utan registreringsbesiktning. Dessutom behöver säkerhetssystem som E-call anpassas till avvecklingen av 2G- och 3G-näten.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-natverkets-forslag-for-framtida-besiktning">Nätverkets förslag för framtida besiktning</h2>



<p>Nätverk på gemensam väg föreslår att fordon tillverkade före 1975 fortsatt bör vara befriade från kontrollbesiktning, såvida de inte används kommersiellt. För yngre historiska fordon, 30 år och äldre, föreslås en förenklad kontroll vart femte år. Vidare föreslås en kontroll vid ägarbyte till privatperson.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-kompetens-och-anpassning-for-veteranbilar">Kompetens och anpassning för veteranbilar</h2>



<p>Ett centralt tema är besiktningsorganens kompetens. </p>



<p>&#8221;Nätverket har förståelse för att ett besiktningsorgan inte alltid har tillgång till äldre föreskrifter, standarder och fordonsspecifika data som är nödvändig inför en kontrollbesiktning&#8221;, säger Tägt. </p>



<p>Dessutom kan certifierade besiktningstekniker ha bristande kunskaper om äldre fordonskonstruktioner, särskilt de äldsta.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-dialog-och-samarbete">Dialog och samarbete</h2>



<p>Nätverket på gemensam väg betonar vikten av fortsatt dialog med Transportstyrelsen och branschens aktörer. Målet är att hitta en balanserad och välgrundad lösning som säkerställer både säkerhet och bevarandet av historiska fordon.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-vad-ar-natverk-pa-gemensam-vag">Vad är &#8221;Nätverk på gemensam väg&#8221;?</h2>



<p>&#8221;Nätverk på gemensam väg&#8221; har skapats för att ena fordonssverige. Målet är att påverka lagstiftningen och förenkla vardagen för bil- och motorcykelkonsumenter, fordonsrenoverare, byggare och motorsportentusiaster. </p>



<p>Initiativet kommer från ett antal ideella organisationer som nu går samman för att tala med en starkare röst. </p>



<p>Nätverket ska arbeta för regelverk som tar hänsyn till alla svenska fordonsägares behov och intressen. </p>



<p>&#8221;Vi vill motverka försvårande lagstiftning&#8221;, säger <strong>Karl Ask</strong> från Motorhistoriska riksförbundet, &#8221;och underlätta utövandet av fordonshobbyn&#8221;.</p>




    <section class="c-external-notice">
                    <div class="c-external-notice__image">
                <img decoding="async" src="https://e55.se/_next/image/?url=https%3A%2F%2Fe55-space.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com%2Fuploads%2F2025%2F03%2Fbiltjuv.png&#038;w=1200&#038;q=75" />
            </div>
                            <a href="https://e55.se/hushall/dackstolderna-okar-sa-skyddar-du-dig/" class="c-external-notice__content" target="_blank">
                <h2>Däckstölderna ökar – så skyddar du dig</h2>
                                    <p>Sommarsäsongen närmar sig, och med den ökar risken för däckstölder. Polisen uppmanar till försiktighet och ger tips för att skydda dina däck.</p>
                            </a>
            </section>



<p><strong>Läs också: </strong></p>



<p><a href="https://news55.se/privatekonomi/ovantat-northvolt-konkursen-slar-hart-mot-olearys/">Oväntat: Northvolt-konkursen slår hårt – mot O&#8217;Learys. News 55</a></p>



<p><a href="https://www.dagensps.se/motor/ai-bilen-ar-har-clan-kan-prata-och-kanna-dina-kanslor-typ/">AI-bilen är här: CLA:n kan prata och känna dina känslor, typ. Dagens PS</a></p>



<p><a href="https://www.realtid.se/bors-finans/storbanken-hojer-bolanerantan-fler-kommer-haka-pa/">Storbanken höjer bolåneräntan: &#8221;Fler kommer haka på&#8221;. Realtid</a></p>


Hushåll

Din veteranbil hotad: Nya besiktningskrav


<p><strong>Stressad till jobbet eller glömt bort att sänka farten? I Sverige kan en enda miss i trafiken kosta dig tusentals kronor i böter.</strong></p>



<p>Det är lätt att tänka att trafikböter bara drabbar andra, men sanningen är att de flesta av oss någon gång riskerar att åka på en. Därför är det viktigt att ha koll på de vanligaste förseelserna och deras prislappar. Med rätt kunskap kan du undvika onödiga utgifter och bidra till säkrare vägar.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-vad-innebar-egentligen-en-trafikbot">Vad innebär egentligen en trafikbot?</h2>



<p>De flesta trafikböter i Sverige är så kallade ordningsböter. Det betyder att du erkänner förseelsen genom att betala boten. Enligt statistik från 2014 utgjorde dessa hela 82 procent av alla bötesstraff. </p>



<p>Det visar verkligen hur vanliga dessa böter är säger en trafikpolis med lång erfarenhet, och att de flesta av oss någon gång kommer i kontakt med dem.</p>



<p>För grövre brott, som rattfylleri eller vårdslöshet i trafik, kan straffen bli betydligt hårdare. Då handlar det om strafförelägganden från åklagare eller domstolsbeslut, och i värsta fall kan du förlora körkortet eller till och med hamna i fängelse. Men låt oss fokusera på de vanligaste misstagen som kan drabba dig i vardagen.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-de-vanligaste-bovarna-pa-vagarna">De vanligaste bovarna på vägarna</h2>



<h3 class="wp-block-heading" id="h-fortkorning-en-dyr-vana">Fortkörning – en dyr vana</h3>



<p>Över 127 000 fortkörningsböter utfärdades bara under 2023, enligt <a href="https://polisen.se/">Polismyndigheten</a>. </p>



<p>Det är alldeles för många. Trots alla kampanjer och kontroller fortsätter folk att köra för fort.</p>



<p>Bötesbeloppen varierar beroende på hur mycket du överskrider hastigheten och vilken hastighetsgräns som gäller. </p>



<p>Kör du till exempel 1–10 km/h för fort på en 30-väg, kostar det 2 000 kronor. Samma förseelse på en 90-väg ger en bot på 1 500 kronor. Överskrider du hastigheten med 31–35 km/h på en 90-väg, får du punga ut med hela 3 600 kronor. </p>



<p>Vid riktigt höga hastigheter riskerar du dessutom att bli av med körkortet.</p>



<h3 class="wp-block-heading" id="h-glom-inte-sakerhetsbaltet">Glöm inte säkerhetsbältet</h3>



<p>En annan vanlig orsak till böter är att inte använda säkerhetsbälte. </p>



<p>&#8221;Det är obegripligt att folk fortfarande struntar i det,&#8221; säger en ambulanssjukvårdare. </p>



<p>&#8221;Ett säkerhetsbälte kan rädda liv.&#8221;</p>



<p>Böterna ligger på 1 500 kronor för både förare och vuxna passagerare. Om du som förare missar att se till att ett barn under 15 år har bälte, blir det ännu dyrare – 2 500 kronor. Motorcyklister och mopedförare som struntar i hjälmen får också betala 1 500 kronor.</p>



<h3 class="wp-block-heading" id="h-rott-ljus-och-vajningsplikt-dyrkopta-misstag">Rött ljus och väjningsplikt – dyrköpta misstag</h3>



<p>Att köra mot rött ljus är ett allvarligt brott som kan kosta dig 3 000 kronor. Många tänker &#8217;det går nog bra&#8217;, men det är en enorm risk. En sekunds ouppmärksamhet kan få katastrofala följder.</p>



<p>Samma belopp gäller om du inte stannar för gående vid ett obevakat övergångsställe. Att inte iaktta väjningsplikt kostar 2 000 kronor, och att missa stopplikten ger en bot på 2 500 kronor.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-andra-vanliga-fallor">Andra vanliga fällor</h2>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Mobiltelefon under körning:</strong> 1 500 kronor.</li>



<li><strong>För kort avstånd till framförvarande:</strong> 2 000 kronor.</li>



<li><strong>Vinterdäck vid fel tidpunkt:</strong> 2 000 kronor.</li>



<li><strong>Dubbdäck under förbudstid:</strong> 500 kronor.</li>



<li><strong>Körning utan registreringsskylt:</strong> 1 500 kronor.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-en-snabbkoll-pa-boterna">En snabbkoll på böterna</h2>



<h3 class="wp-block-heading" id="h-har-ar-en-sammanfattning-av-de-vanligaste-boterna">Här är en sammanfattning av de vanligaste böterna:</h3>



<ul class="wp-block-list">
<li>Hastighetsöverträdelse 1-10 km/h (vid hastighetsgräns ≤ 50 km/h): 2 000 kronor</li>



<li>Hastighetsöverträdelse 1-10 km/h (vid hastighetsgräns > 50 km/h): 1 500 kronor</li>



<li>Ej använt säkerhetsbälte: 1 500 kronor</li>



<li>Kört mot rött ljus: 3 000 kronor.</li>



<li>Ej iakttagit väjningsplikt: 2 000 kronor.</li>



<li>Inte stannat för gående vid obevakat övergångsställe: 3 000 kronor.</li>



<li>Hållit för kort avstånd till framförvarande fordon: 2 000 kronor.</li>



<li>Ej använt vinterdäck när det krävdes: 2 000 kronor.</li>



<li>Körning med dubbdäck under otillåten tidsperiod: 500 kronor.</li>



<li>Använt mobiltelefon under körning: 1 500 kronor.</li>



<li>Fordon utan registreringsskylt: 1 500 kronor.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-tank-pa-detta">Tänk på detta!</h2>



<p>Kom ihåg att detta bara är de vanligaste ordningsböterna. Grövre brott kan ge betydligt strängare straff. För aktuell information, besök Polismyndighetens eller Transportstyrelsens webbplatser.</p>




    <section class="c-external-notice">
                    <div class="c-external-notice__image">
                <img decoding="async" src="https://e55.se/_next/image/?url=https%3A%2F%2Fe55-space.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com%2Fuploads%2F2025%2F03%2Fbiltjuv.png&#038;w=1200&#038;q=75" />
            </div>
                            <a href="https://e55.se/hushall/dackstolderna-okar-sa-skyddar-du-dig/" class="c-external-notice__content" target="_blank">
                <h2>Däckstölderna ökar – så skyddar du dig</h2>
                                    <p>Sommarsäsongen närmar sig, och med den ökar risken för däckstölder. Polisen uppmanar till försiktighet och ger tips för att skydda dina däck.</p>
                            </a>
            </section>



<p><strong>Läs även: </strong></p>



<p><a href="https://www.dagensps.se/motor/domaren-slar-tillbaka-musk-tror-han-star-over-lagen/">Domaren slår tillbaka: &#8221;Musk tror han står över lagen&#8221;. Dagens PS</a></p>



<p><a href="https://news55.se/samhalle/finansinspektionen-ute-och-anmarker-trots-egen-gds-inblandning/">Finansinspektionens chef jävig i målet om Pensionsmyndigheten. News 55</a></p>



<p><a href="https://www.realtid.se/bors-finans/analytiker-forst-tjurrusning-sedan-krasch/">Analytiker: &#8221;Först tjurrusning – sedan krasch&#8221;. Realtid</a></p>



<p></p>


Vanligaste böterna: Nu kan fortkörningen kosta dig tusenlappar


<p><strong>Den som hoppades på ytterligare räntesänkningar innan de binder bolånet kan ha gått på en riktig nit. Nu höjer SBAB och flera andra populära storbanker bolåneräntan.</strong></p>



<p>SBAB och andra storbanker väntar inte på tillstånd från <strong>Erik Thedéen</strong> och Riksbanken.</p>



<p><strong>MISSA INTE: </strong><a href="https://e55.se/hushall/missa-inte-chansen-29-vanliga-avdrag-i-din-deklaration/">29 vanliga avdrag i din deklaration</a></p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-bolanerantan-stiger">Bolåneräntan stiger</h2>



<p>SBAB var först med att höja de rörliga bolåneräntorna på torsdagen. Det rapporterade bland annat <a href="https://www.aftonbladet.se/minekonomi/a/63gBBW/sbab-forst-ut-hoja-rorlig-boranta">Aftonbladet </a>på torsdagen.</p>



<p>”Både långa och korta marknadsräntor rör sig uppåt sedan en tid tillbaka drivet av den turbulens som vi nu upplever i vår omvärld”, säger Mikael Inglander, vd på SBAB, i ett pressmeddelande.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-fler-foljde-efter">Fler följde efter</h2>



<p>Strax därefter följde Länsförsäkringar och höjde även de. Det rapporterade <a href="https://www.placera.se/placera/redaktionellt/2025/03/13/lansforsakringar-hojer-bolanerantor.html">Placera</a>.</p>



<p>Prognoserna för bolåneräntan har stigit markant efter senaste veckans höjda inflationssiffror vilket gör att allt färre banker tror på ytterligare sänkta styrräntor från Riksbanken och riksbankschef Erik Thedéen. </p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-vandningen-tre-hojningar-i-ar">Vändningen: Tre höjningar i år</h2>



<p>Istället tror exempelvis Nordeas chefsekonom <strong>Annika Winsth</strong> att det kan komma hela tre styrräntehöjningar i år.</p>



<p>Det har E55 skrivit om <a href="https://e55.se/hushall/mardrommen-slar-in-riksbanken-hojer-din-ranta-tre-ganger-i-ar/">tidigare</a>.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-las-mer-om-ekonomi">Läs mer om ekonomi:</h2>



<p><a href="https://e55.se/hushall/missa-inte-chansen-29-vanliga-avdrag-i-din-deklaration/">29 vanliga avdrag i din deklaration</a></p>



<p><a href="https://e55-prod-web-6357t.ondigitalocean.app/ekonomi/ditt-lyxiga-godis-goder-kriminella-gangen/">Ditt lyxiga godis göder kriminella gängen</a></p>



<p><a href="https://e55-prod-web-6357t.ondigitalocean.app/pension/ersattningen-har-sankts-kraven-skarpts-och-det-ar-svarare-att-soka/">Ersättningen har sänkts, kraven skärpts och det är svårare att söka</a></p>



<p><a href="https://e55-prod-web-6357t.ondigitalocean.app/ekonomi/isk-reformen-kan-sla-hart-mot-kvinnors-ekonomi/">ISK-reformen kan slå hårt mot kvinnors ekonomi</a></p>



<p><strong><sub>ANNONS</sub></strong></p>



<script src="//resources.compricer.se/shared/coops/js/external/iframe.js" defer></script>
<iframe loading="lazy" id="compricer_iframe" src="https://news55.compricer.se/widget/borantor/prio/" width="928px" height="330px" scrolling="no"></iframe>



Oväntade vändningen: Bankerna höjer bolåneräntan

Snabb väg till nytt jobb – Hans, 62 fick napp på 20 minuter

Vem bryr sig om den höga arbetslösheten?